一汽奔腾t77的通病
1、一汽奔腾T77的通病主要包括以下几个方面：发动机怠速异常：在冷启动时，发动机怠速可能会异常升高，并伴随较大的噪音 ，这不仅影响驾驶的舒适性 ，还可能损害发动机本身。
2 、除了奔腾T77中控黑屏和故障，奔腾T77变速箱异响 、刹车异响、电池故障等其他常见问题主要集中在做工和质量上。虽然类似异响 ，不是特别大的问题 ，但是也会影响驾驶体验，所以也能看出奔腾T77的做工和质量如何 。所以我个人建议一汽奔腾厂家可以把自己的品控管好 ，对客户负责 ，对自己负责 。
3 、奔腾t77被投诉最多的部分是发动机， 一汽奔腾 的动力系统问题很多。奔腾t77搭载2T发动机 ，双离合动力总成 ，最大马力只有143Ps，最大扭矩只有204Nm 。这样的动力放在SUV上 ，真的很难得到 。作为一汽自主研发的小排量发动机 ，产品可靠性和稳定性并不好。有车主反映奔腾t77冷车发动机怠速高，噪音很大 。
4 、首先，奔腾t77在外观设计上颇具特色 ，但是车身焊接问题一度引发了消费者的担忧 。有消费者反映 ，在购买奔腾t77后不久，发现车身出现了明显的焊缝裂纹 ，甚至有的车主表示 ，车身焊接处出现了空隙，这些问题给车主的驾驶安全带来了一定的风险。
5、有车主体现 ，奔腾t77冷车启动发动机怠速高 ，并且噪声非常大；另有车主体现，行车两千公里发生变速箱异响 ，历经检验确系车子难题 ，必须拆换感应器；也有车主体现，新汽车一切正常行车忽然跳变速器 ，表明发动机常见故障 ，时速减少以后猛给油没法加速 。
月销不足5000辆,T77还能撑起奔腾吗?
月销不足5000辆的奔腾T77难以独自撑起奔腾品牌的发展，目前奔腾品牌整体疲态尽显，T77虽有一定产品力但销量规模不足 ，难以扭转品牌整体局势 。
燃油车方面：奔腾B70依托马自达6平台 ，从2006年首代车型到2023年第四代车型，平均换代周期长达7年 ，同期吉利星瑞 、长安UNI - V等竞品换代周期压缩至3年以内 ，导致其2024年月均销量不足3000辆。
然而，目前月销维持在二三千辆水平的T77 ，仍难言“爆款” 。要进一步挖掘其市场潜力 ，一汽奔腾的市场营销团队，显然还需做更多的工作 。一汽奔腾在接下来推出的新车型 ，无疑承载着品牌冲量的更大野心。一汽奔腾方面曾透露 ，2020年将有三款新车陆续与中国消费者见面，包括一款A级纯电动SUV 、A0+的SUV以及一款A级中型轿车。
产品方面：一汽奔腾曾凭借奔腾B70、B50等车型在市场取得一定成绩 ，但后续产品推出节奏放缓 ，未能紧跟市场变化 。
但好景不长，这辆撑起奔腾销量半壁江山的B70，终究逃不过自主品牌常见的品控问题 。就连奔腾旗下卖的最好的SUV T77也伴随着不少消费者的投诉之声。要知道 ，这两款车型可是奔腾的“左膀右臂” ，奔腾的质量可见一斑 。显然，产品质量拉胯 ，成为了压垮奔腾销量的最后一根稻草 。
一汽奔腾t77发动机是哪生产的奔腾t771.5t用的是什么发动机
一汽奔腾t77发动机是哪生产的奔腾t775t用的是什么发动机一汽奔腾t77全系搭载了一款型号为CA4GA12TD 、2升直喷涡轮增压发动机 ，这款发动机最大功率为105千瓦，最大扭矩为204牛米 ，最大扭矩转速为每分钟1600到4200转 ，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 ，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。
动力方面 ，奔腾T77配备了5TL4发动机，发动机最大功率为124kw ，峰值扭矩为258牛·米 ，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗1L/100km 。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为扭力梁式非独立悬架 ，同时采用了前置前驱的驱动形式 。
动力方面，奔腾T77配备了5TL4发动机 ，发动机最大功率为124kw ，峰值扭矩为258牛·米，匹配了手动变速箱 ，工信部综合油耗8L/100km。底盘方面 ，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架 ，并采用了前置前驱的驱动形式 。
动力方面 ，奔腾T77配备了5TL4发动机，发动机最大功率为124kw ，峰值扭矩为258牛·米 ，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗8L/100km 。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架的组合 ，并采用了前置前驱的驱动形式。
奔腾T772020款PRO280TID自动尊贵型配备了498TL4发动机，发动机最大功率124kW ，峰值扭矩是258牛·米 ，匹配7挡双离合变速箱，最高车速192km/h 。功能配置方面 ，奔腾T77配备了车道偏离预警系统 、道路交通标识识别、主/副驾安全气囊等八项安全性配置 。
务实典范,起售价仅为11.48万元,奔腾T77不容错过
1 、奔腾T77作为一款起售价仅为148万元的国产自主品牌SUV ，在性价比 、动力、空间和配置等方面均表现出色，堪称务实典范 ，不容错过。外观设计：前脸：采用全新家族式设计 ，大尺寸倒梯形进气格栅，内部以多道横幅镀铬饰条填充 ，与连贯式大灯结合 ，拉升前脸设计效果。
2、023款奔腾T77共推出两款车型，售价区间为148-138万元，结合配置与价格 ，入门版280 TID自动豪华型性价比更高 ，适合日常用车需求；若预算充足，280 TID自动尊享型则提供更丰富的配置体验 。
3 、一汽奔腾T77作为紧凑级SUV的性价比之选 ，凭借亲民价格 、越级空间、高效动力及丰富配置 ，成为家庭用户和年轻群体的理想车型 。价格优势：门槛低，预算友好2023款奔腾T77提供两个版本：自动豪华型：148万元 自动尊享型：138万元 对比同级合资车型：价格优势显著 ，适合预算有限但追求品质的消费者。
4 、023款奔腾T77共推出2款车型 ，售价148万-138万元，在外观 、内饰、智能配置方面全面升级 ，动力与安全性能进一步优化 。推荐选择自动豪华型（148万元） ，其配置完备且性价比高；若预算充足，自动尊享型（138万元）增加的主动安全与高阶功能更具吸引力 。
一汽奔腾t77这车怎么样,求真实感受
1 、总结奔腾T77在外观 、动力、驾驶感受 、安全配置等方面表现均衡 ，尤其适合追求个性设计 、操控性能与安全性的用户。作为一汽奔腾T系的“开拓者 ” ，其综合实力体现了国产车型的进步，也让人对品牌未来发展充满期待 。
2、奔腾T77质量挺不错，几万块钱的车性价比挺高的 。外观霸气又时尚 ，空间超级给力 ，动力足够，配置丰富 ，发动机动力感觉够用 ，车子是5吨，发动机表现不错 ，起步的时候感觉有个0.5秒的延迟 ，但是不会影响，后期的动力持续输出 ，还是很不错的 ，车内空间，坐满5个人 ，不算太挤。
3 、奔腾T77的口碑整体以好评为主 ，但存在部分使用局限，适合注重颜值 、配置且以市区代步为主的用户，对动力、空间或长途舒适性有高要求者需谨慎选择 。
4、一汽奔腾T77的通病主要包括以下几个方面：发动机怠速异常：在冷启动时 ，发动机怠速可能会异常升高 ，并伴随较大的噪音，这不仅影响驾驶的舒适性 ，还可能损害发动机本身 。
奔腾t77发动机是什么牌子的?
1 、综上所述 ，奔腾t77发动机的牌子是属于一汽品牌，其性能与车身设计均体现了这一品牌的特点与优势。
2 、奔腾t77发动机是什么牌子的奔腾t7715t发动机是哪产的奔腾t77发动机是由一汽集团奔腾自主研发的 ，奔腾t77是奔腾旗下的一辆紧凑型suv ，这款车一共使用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机 ，另外一款是5升涡轮增压发动机 。
3、奔腾T77搭载了源自一汽品牌的发动机 ，其型号为CA4GA12TD 。这款发动机拥有出色的动力性能，其最大功率达到105千瓦 ，最大扭矩则为204牛米。在转速方面 ，发动机最大功率时的转速为每分钟5500转，而最大扭矩的转速范围则覆盖了每分钟1600至4200转。
4 、奔腾T77发动机是由我国一汽集团，奔腾自主研的 。既可以满足经济型的车主 ，未来也可以满足性能型的用户 。奔腾T77发动机与7速DCT湿式双离合变速器相配合 ，兼顾高动力性及经济性，以黄金动力总成实现全路况纵情驾驭。
5 、奔腾t77发动机是一汽品牌的 ，这款车的发动机代号为CA4GA12TD ，发动机最大功率为105千瓦，最大扭矩为204牛米 ，最大功率转速为每分钟5500转 ，最大扭矩转速为每分钟1600到4200转，发动机搭载了缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。
6、奔腾t77的发动机是国产的 ，是奔腾旗下的一款紧凑型suv 。这款车采用了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机 ，另一款是5升涡轮增压发动机。奔腾t77轴距为2700mm（毫米） ，长宽高分别为4525mm（毫米） 、1845mm（毫米）和1615mm（毫米） 。奔腾t77的2升涡轮增压发动机拥有143马力和204牛·米的最大扭矩 。
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希望本篇文章《奔腾一汽t77(奔腾一汽悦意03)》能对你有所帮助！
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