标致408是宝马发动机吗
1、标致408车型配备的发动机并非源自宝马 ，而是采用直列四缸6T设计 。这款发动机与宝马1系所搭载的动力系统存在明显差异 。宝马1系装备的是直列三缸5T和直列四缸0T发动机 ，分别对应型号为B38A15C和B48A20D。在传动系统方面，标致408选择的是日本爱信品牌的第三代6速手自一体变速箱 。
2 、不是宝马发动机 ，是采用神龙公司的发动机 。东风标致408搭载了CVTS-Ⅱ的发动机 ，匹配了5MT和4AT两款变速箱，最大功率108KW/6000rpm ，最大扭矩200N.m/4000r ，配备了前大灯带有高度自动稳定系统和大灯高压清洗功能，带限速器的定速巡航。
3 、东风标致408 6T发动机的油耗表现相对出色 。以下是对其油耗的详细解析：动力强劲且油耗控制良好：标致408搭载的6THP涡轮增压引擎源自宝马共享技术，在14004000rpm区间能保持峰值扭矩 。这意味着在日常行驶中 ，THP发动机几乎可以持续输出最大扭矩 ，确保车辆在超车、变道等操作时反应敏捷，动力输出及时。
14年出厂的标志408用的那第几代宝马发动机
标致408车型配备的发动机并非源自宝马 ，而是采用直列四缸6T设计。这款发动机与宝马1系所搭载的动力系统存在明显差异 。宝马1系装备的是直列三缸5T和直列四缸0T发动机 ，分别对应型号为B38A15C和B48A20D 。在传动系统方面，标致408选择的是日本爱信品牌的第三代6速手自一体变速箱。
对于2014年款标致408车型 ，其搭载的发动机并非源于宝马的特定系列 ，而是一款6T的直列四缸发动机 。这款发动机与宝马1系的选择有所区别，宝马1系的发动机阵容包括直列三缸5T（型号B38A15C）和直列四缸0T（型号B48A20D） 。标致408则配备了日本爱信品牌的第三代六速手自一体变速器。
标致408在国内市场主要搭载过以下两款发动机 ，具体选择需根据需求和车型年份综合考虑：6T涡轮增压发动机（THP系列）型号：EP6FDT（第三代THP） 优势： 技术成熟：由PSA与宝马联合开发 ，采用双涡管涡轮 、缸内直喷技术，动力响应快 。
【太平洋汽车网】全新标致408一共有两种动力单元 ，其中350THPPureTech涡轮增压直喷发动机是PSA集团与宝马集团联合开发 ，蝉联了8年的最佳发动机大奖 。从目前相关资料来看两款发动机只是在某一时段一起研发过，并不代表跟宝马使用的是同款。
发动机核心部件问题：标致408搭载的6T发动机是PSA与宝马共同研发的，号称性能优秀 。然而 ，这款发动机也遭到消费者投诉 ，其怠速抖动 、烧机油、异响等问题十分严重 。以2018款标致408为例，发动机投诉共计74条 ，其中怠速抖动 、怠速噪声大 、发动机故障灯亮最为严重。
标致408烧机油是哪款发动机
1、标致408烧机油的发动机主要是6升和0升两款 ，其中6升是直列四缸自然吸气发动机，型号为EP6CDT；0升是直列四缸涡轮增压发动机 ，型号为EP6CDTR 。另外 ，8升的EC8发动机也存在烧机油的情况 。
2、标致408烧机油的发动机包括6升和0升两款发动机。具体来说：6升发动机：型号为EP6CDT，这是一台直列四缸自然吸气发动机 ，存在设计缺陷可能导致烧机油。0升发动机：型号为EP6CDTR ，这是一台直列四缸涡轮增压发动机，同样存在可能导致烧机油的设计问题 。
3 、标致408的yg01发动机存在一定烧机油的情况 。一些标致408车主反馈 ，该款发动机出现了烧机油现象。这可能有多方面原因 。其一 ，活塞环与气缸壁之间的配合间隙不当，会导致机油窜入燃烧室参与燃烧，进而造成烧机油 。其二 ，气门油封老化或损坏 ，使得机油顺着气门杆流入燃烧室，引发烧机油问题。
4 、标致408烧机油问题涉及的发动机型号是CVTSⅡ 。以下是关于这款发动机的一些关键信息：型号：CVTSⅡ 。这是标致408所搭载的高性能发动机型号。技术特点：CVTSⅡ发动机通过技术优化 ，改进了内部零部件 ，拥有强大的动力输出，最大功率为108KW/6000rpm ，最大扭矩200N.m/4000rpm 。
标致408发动机是什么型号?
标致408烧机油的发动机主要是6升和0升两款 ，其中6升是直列四缸自然吸气发动机，型号为EP6CDT；0升是直列四缸涡轮增压发动机 ，型号为EP6CDTR 。另外 ，8升的EC8发动机也存在烧机油的情况。
标致408在国内市场主要搭载过以下两款发动机，具体选择需根据需求和车型年份综合考虑：6T涡轮增压发动机（THP系列）型号：EP6FDT（第三代THP） 优势： 技术成熟：由PSA与宝马联合开发 ，采用双涡管涡轮、缸内直喷技术 ，动力响应快 。
020款标致408的6T发动机是第三代主流动力总成，有高效能 、轻量化等特性，核心参数与技术优势清晰：基本参数与动力表现1）核心规格为直列4缸涡轮增压发动机 ，排量6L ，用轻量化合金材质打造（部分资料提到） 。
CVTS-Ⅱ发动机：特点：作为标致408的主要发动机型号之一，CVTS-Ⅱ发动机能输出高达108KW的最大功率 ，并在6000rpm的转速下达到200N·m的峰值扭矩。技术革新：该发动机通过多项技术革新提升了耐用性 ，如使用金属节气门 、熄火后的自动清洁功能等。
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