雅阁是第十代是哪一年?
第十代雅阁(2018年至今):这一代雅阁车型的外观更加运动化,内饰更加科技感 ,动力表现更加出色,油耗更加节约,悬挂系统也更加舒适 ,但价格相对较高。综上所述,如果您想购买二手的本田雅阁,建议选择第九代或第十代车型 ,这两代车型的性能和舒适性都比较出色,同时二手市场上的车辆数量也比较多,选择余地较大。不过 ,具体选择哪一代车型还要考虑车况、价格、个人需求等多个因素 。
第九代:2013年至2017年生产;第十代:2018年开始生产。第九代雅阁共有3个年款:2014款 、2015款、2016款。从第九代起,0L和4L车型的变速箱由传统自动改为CVT无级变速,而0L车型则维持手自一体6速变速箱 。
018年的雅阁是第十代车型。外观设计第十代雅阁采用了更具运动感和时尚感的设计语言。车身线条流畅且富有张力 ,前脸的造型更具攻击性,大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组,营造出强烈的视觉冲击 。整体车身姿态低矮,溜背式的造型以及独特的车尾设计 ,展现出十足的动感。
第十代车型:2018年开始生产 值得一提的是,第九代雅阁拥有3个年款:2014款、2015款 、2016款。从第九代开始,0L和4L的变速箱改为CVT无级变速 ,而0L依然采用手自一体6速 。此外,第九代雅阁的镀铬饰条更加明显,下中网为一体式 ,16款为改动幅度最大的一代。
褒贬不一,十代雅阁上市后,能混得比凯美瑞好吗?
1、内饰风格:雅阁更贴合主流审美凯美瑞:换代后内饰风格从居家风转变为灵活、动感的运动风,更吸引年轻消费者,但老用户可能难以接受。十代雅阁:虽大改并采用悬浮式中控屏幕增加科技感 ,但仍属稳重的家居风,且已大众化 。从中国市场整体喜好来看,雅阁内饰更受欢迎 ,类似迈腾的成熟 、稳重风格更易被接受。
2、八代凯美瑞在省心耐用性上整体优于十代雅阁,尤其燃油版表现更稳定;若选混动则雅阁更具性价比。核心耐用性对比 燃油版:凯美瑞优势明显 凯美瑞5L自吸+8AT/0L+CVT动力组合经长期市场验证,平均故障间隔里程达22万公里(高于雅阁21万公里),维修成本更低。
3、丰田和本田的技术可以说不相上下 ,两者都能做到很大程度上的省油 。凯美瑞混动的工作方式是发动机和电机协同工作,丰田这套油电混动最大的特点是可以实现发动机和电机输出功率连续可调。
4 、十代雅阁混动的优点显著,缺点也较为明确 ,具体分析如下:优点外观:外观设计实现了运动与商务的较好平衡。4990mm车长搭配2830mm轴距,溜背造型使风阻系数低至0.27Cd,威尼斯蓝车色在阳光下有独特金属光泽 。矩阵式LED大灯与19英寸磨砂钢琴黑轮毂搭配 ,兼具商务稳重与年轻活力。
本田十代雅阁舒适版几个喇叭
本田十代雅阁舒适版标配4个喇叭。以下是对这一配置的详细科普:喇叭数量与分布本田十代雅阁舒适版所配备的4个喇叭,通常按照合理的布局分布在车内 。一般来说,前车门各安装一个喇叭 ,主要负责中高频声音的播放,能够清晰地呈现人声和乐器的高音部分,为驾驶者和前排乘客带来较为细腻的听觉体验。
本田十代雅阁舒适版的喇叭位置分布在车门、A柱、后排座椅后方及部分车型的保险杠内 ,具体如下:车门喇叭左右两侧车门各配备一个喇叭,通常安装于车门内饰板的中部或下部区域。该位置设计旨在覆盖中低频音效,通过车门内部空腔的共振增强低频表现,为前排乘客提供清晰的人声和乐器基础声场 。
综上所述 ,本田雅阁十代的8个喇叭通过巧妙的分布和配合,为驾驶者和乘客带来了沉浸式的听觉体验。
在本田 汽车 里,数雅阁人气最高 ,车友对雅阁的质量以及行车质感都有极高评价,雅阁在外观 、空间、油耗上都有出色表现,唯独原车音响的音质不如人意 ,原车搭配4喇叭,喇叭造工粗糙,声音浑浊 ,声场效果较差,车主决定到改装店为爱车升级一套音响系统,提升音质。
十代雅阁的音响系统共包含八个喇叭 ,它们的位置分布如下:每个车门上各安装一个喇叭,两个A柱上各安装一个喇叭,后挡风玻璃下方也安装了两个喇叭 。其中,四个车门上的喇叭功率基本相同 ,而A柱和后边的喇叭功率稍小一些。
十代雅阁的喇叭配置分布独特,共有8个,分别位于四个车门各一个、A柱上各一个以及后挡风玻璃下边 ,其中车门喇叭功率基本相同,A柱和后部稍小但保持均衡。!-- 雅阁的设计理念追求动力、油耗等性能的和谐统一,这是本田一以贯之的信念。

23年主角,十代领潮时代,雅阁国内用户交付突破300万辆
雅阁23年领潮时代 ,国内用户交付突破300万辆,成为中高级轿车市场标杆 。23年领潮历程与市场地位1999年,第一辆国产雅阁下线 ,开启中国中高级轿车市场领潮时代。历经23年发展,雅阁成为国内日系中高级轿车用户交付量率先突破300万辆的车型,同时创下广汽集团和Honda在华销售车型的交付纪录。
018年4月16日 ,全新一代本田雅阁,也就是第十代本田雅阁在中国正式上市 。在消除高速过弯时接地面积变化方面,米其林在PSS上采用了可变接地面积技术,豪华版选用215/60R16米其林轮胎。
022年6月 ,雅阁迎来国内用户交付第300万辆,再破国内日系中高级轿车的用户交付纪录,同时创造了广汽集团和Honda在华销售车型率先达成300万辆的用户交付纪录。2022年11月 ,第 11代本田雅阁公布 。2023年4月18日,本田全新一代雅阁亮相2023上海国际车展。
018年4月16日,全新一代本田雅阁——第十代本田雅阁在国内正式上市。为了消除高速过弯时接地面积的变化 ,米其林在PSS上采用了可变接地面积技术,豪华版选用了215/60R16米其林轮胎 。2022年6月,雅阁迎来国内用户第300万辆交付 ,打破国产日系中高级车用户交付纪录。
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