2018款东南DX3增加了哪些配置?
1 、018款东南DX3在外观方面与老款车型保持一致，细节上的变化在于全系增加LED日间行车灯 ，除舒适型外 ，其余车型新增转向辅助灯；旗舰型 、劲彩版以及SRG车型还增加全景摄像头功能 。此外，5L 5MT尊贵型的轮圈规格由215/60 R17升级至215/55 R18 。
2、018款东南DX3的配置真的增加了不少 ，车窗一键升降 、防夹手 、LED日间行车以及转向辅助灯几乎都是全系标配 ，实用的全景摄像头又搭载在多款车型身上，无论怎么算这笔账 ，1000元还是2000元 ，消费者明显都是赚了。
3、新车外观延续之前的设计，全系增加LED日间行车灯 ，部分车型新增转向辅助灯 ，全景摄像头功能 。但取消了感应雨刷 。总体较上一款配置提升不少。内饰方面，全系车型新增车窗防夹手和主驾驶位车窗一键升降功能 。中控布局等依旧延续老一款的设计 。
4 、动力性能 动力方面，东南DX3 EV400搭载了与北京车展上亮相的DX3 EV相同动力的电动机 ，代号为TZ230XS090。这款电动机的最大功率可达90kW ，使得新车的动力性能得到了充分保障 。同时，其续航里程达到了400km ，满足了消费者对于长续航里程的需求 。
DX3户外版变速箱好不好
018款东南DX3户外版5T车型采用可模拟8速的CVT变速箱 ，来自邦奇品牌，是国内厂商采购的最爱产品之一。其他竞争车型大多模拟6速 ，而户外版5L车型则采用手动变速箱。今天我们评估的是这款8速CVT变速箱 。变速箱不提供SPORT模式 ，因此强制加速只能通过手动换挡来实现 。SRG车型有运动按钮。
综上所述，东南DX3的变速箱不仅性能优异 ，而且质量可靠 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验 。无论是从响应速度 、换挡逻辑还是质量控制方面，都堪称一款优秀的产品 。
东南DX3户外版的底盘依然是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。在这个价位 ，在后悬采用独立悬架的小型SUV并不多 。虽然受限于成本 ，悬挂系统在较高速度经过减速带的时候冲击感比较明显，但对于一些细碎震动的过滤则在同级别中有着不错的表现 。
2018款东南DX3怎么样?
下面我们就来看看2018款东南DX3的车主们用车后都有哪些满意的评价。
东南DX3的性价比，2018款的东南DX3相较于旧款 ，价格有细微的提升 。当然了 ，这个提升的幅度不大，部分车型价格保持原样 ，部分车型提高了1000元或2000元 。
018款东南DX3的油耗在特定情况下可能达到11升/百公里 ，但这并不是普遍或预期的油耗水平。油耗差异原因：驾驶习惯：不同驾驶员的驾驶习惯对油耗有显著影响 。急加速、急刹车 、频繁变道等激烈驾驶行为会增加油耗 。路况：市区拥堵路况下，车辆需要频繁起步和停车 ，这会导致油耗上升。
买东南DX3哪配置好一点?
1 、你好 ，建议购买5自然吸气版本的东南DX3。这款车型的寿命较长，少有小毛病 ，保养费用也相对较低 。唯一的缺点在于急加速时的动力表现略逊于5T版本 ，但这种差异并不明显 。5自然吸气车型的动力系统较为稳定，经过长时间使用后仍能保持良好的性能。
2、东南DX3则较为均值 ，由于东南DX3的能源主要表现更强 ，因而我觉得东南DX3在平级中算得上值得购买的 。
3、普通版：提供5L + 5MT和5T + CVT的动力总成 。发动机性能：三款车型均搭载三菱4A91T的5T发动机，SRG性能版扭矩相比DX3普通版车型提高了5牛米，在动力输出上略有提升。
4 、东南DX3 EV 400内饰以黑色为主 ，搭配蓝色装饰点缀 ，更加精致 。中控台布局较为简洁，中央配备嵌入式显示屏 ，且右侧设有物理按键与旋钮 ，提升操作便利性 。在智能配置方面，DX3 EV400装配了25寸液晶仪表及9寸中控屏 ，可实现智能手机双屏互联 、互控。
5、如果更看重车身尺寸和内部空间 ，以及现代化的驾驶体验，那么DX5可能是一个更好的选择 。如果预算有限 ，且对车身尺寸和高级配置的要求不是特别高 ，那么DX3也是一个不错的选择，尤其是其高配版也提供了自动恒温空调和电子手刹等功能 。综上所述 ，选择哪一款车型更好取决于个人的具体需求和预算。
6 、推荐5L 手动尊贵型 、指导价89万 ，还有一定的优惠幅度，也是DX3的走量车型 。三菱的4A91发动机加5档手动，空间大 ，外观好看 。家用还是不错。不喜欢手动挡的话可以看下5T户外版CVT尊贵型。官方拉花 。
2018款东南DX3购车价多少钱
1、018成都车展：东南DX3 EV400上市 ，补贴后售98-98万元 在2018年成都车展上，东南DX3 EV400正式上市 。这款新车采用了纯电动驱动 ，造型上与DX3 EV基本保持一致 ，但续航里程得到了显著提升，达到了400km。新车补贴后的售价为98-98万元 ，并享受多项优惠政策 。
2 、东南DX3指导售价为：79-59万 ，提供搭载 5L 5T，匹配 5挡手动变速箱和CVT无级模拟8挡变速箱 。前悬架类型为 ，麦弗逊式独立悬架 ，后悬架类型为，多连杆独立悬架。从这些数据来看东南DX3比传祺GS3的账面数据好上不少 。下面我们就来看看2018款东南DX3的车主们用车后都有哪些满意的评价 。
3 、猎豹CS9和东南DX3都是定位在10万以内的小型SUV市场 ，各自具有一定的特点和优势。为了更具体地进行比较 ，我们选择了两款价格相近的车型：猎豹CS9 2017款 5L CVT风尚型（售价98万元）和东南DX3 2018款 5T CVT豪华型（售价99万元） 。
18款东南DX3新增了哪些配置?
018款东南DX3在外观方面与老款车型保持一致，细节上的变化在于全系增加LED日间行车灯，除舒适型外 ，其余车型新增转向辅助灯；旗舰型、劲彩版以及SRG车型还增加全景摄像头功能 。此外 ，5L 5MT尊贵型的轮圈规格由215/60 R17升级至215/55 R18。
018款东南DX3的配置真的增加了不少，车窗一键升降 、防夹手 、LED日间行车以及转向辅助灯几乎都是全系标配 ，实用的全景摄像头又搭载在多款车型身上 ，无论怎么算这笔账，1000元还是2000元 ，消费者明显都是赚了 。
内饰方面 ，全系车型新增车窗防夹手和主驾驶位车窗一键升降功能 。中控布局等依旧延续老一款的设计。动力方面，新车将沿用现款车型的5L和5T两款发动机 ，最大功率分别为120马力和156马力 ，峰值扭矩分别为143牛·米和220牛·米。
新增选装救援神器，集应急充电、应急照明 、车胎充气等功能于一体 ，提升户外出行安全性 。全系标配ESC等十位一体主动安全系统 ，以及Care+全时智护系统，全面呵护驾乘者安全 。动力性能 搭载5升自然吸气和5升涡轮增压两款发动机。5升发动机最大功率88千瓦，峰值扭矩143牛米 ，匹配5速手动变速箱 。
普通版：提供5L + 5MT和5T + CVT的动力总成 。发动机性能：三款车型均搭载三菱4A91T的5T发动机 ，SRG性能版扭矩相比DX3普通版车型提高了5牛米，在动力输出上略有提升。
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