DS9国产发布,365马力+8AT,或22万起,雪铁龙翻身之作?
配置上 ，DS9的主被动安全以及驾驶辅助装备看点不少 ，包括L2级的驾驶辅助，以及具有夜视、驾驶员监测 、主动照明 、盲点监测、自动紧急制动和扩展交通标志识别组成的DS SAFETY主动安全系统 。
动力部分，DS 9将搭载基于6T发动机的插电式混动系统 ，系统总功率达228马力 ，WLTP工况纯电续航可达40-50km，传动匹配8速自动变速箱 。未来 ，DS 9还将推出254马力和365马力+四驱的高性能版本车型。
销量惨淡比停产还难受,但新版DS9还是来了,好车没人识货?
1、DS9的定价需以“豪华入门 ”为核心 ，通过精准定位与差异化策略吸引目标用户。若定价合理且营销到位，有望在细分市场占据一席之地；若定价失误 ，则可能重蹈销量惨淡的覆辙 。
2 、神龙汽车2月销量仅735辆 ，同比下滑88%，其中标致品牌销量同比下滑82%至333辆 ，雪铁龙品牌同比下降85%至402辆 。东风雷诺2月销量同比下滑94%至24辆 ，DS销量仅为个位数，2月销售7辆 ，同比下降93%。法系车进入中国市场的时间并不算晚 。
3 、019年 ，整个汽车行业都处于动荡之中，全球最大汽车市场出现下滑，而全球最具增长潜力的新兴市场则是销量暴跌 ，停产裁员成了去年业内最热门的话题 。市场停滞不前的同时 ，行业风向也在发生变化，各大车企都在加大对新能源的投入 ，但新能源并没有多大产出。
雪铁龙DS9最新消息
DS9的定价需综合考虑多方面因素 ，建议在中国市场定价区间设定在25-35万元，具体需结合配置梯度与市场策略调整 。以下为详细分析：品牌定位与溢价能力DS作为法系豪华品牌 ，技术底蕴源自标致雪铁龙 ，但品牌在中国市场的认知度较低，且长安DS时期亏损严重 ，品牌溢价能力弱于BBA等一线豪华品牌 。
发动机故障率问题：DS9燃油版搭载的6T发动机故障率偏高 ，存在发动机异响、烧机油 、漏油 、抖动等问题。DS旗下搭载该发动机的DS 5LS以及DS6都有大量关于发动机的投诉，标致雪铁龙旗下部分车型如天逸 C5 AIRCROSS也存在类似问题 。
法系车这两年在国内真有点江河日下了 ，不管是标致还是雪铁龙 ，旗下车型销量都有点看不过去，而正当人们大肆吐槽法系车在不久的将来或将退出中国市场的时候，身为法系高端品牌的DS这个时候却又为我们带来了一款全新的旗舰级轿车——DS9 。
市场困境：尽管新车看起来不错 ，但考虑到DS品牌现状、后期维修保养和二手保值率 ，DS9恐怕有价无市，PSA集团想要大力扶持也恐有心无力。DS品牌前景分析品牌困境：DS品牌已没有太多优势 ，基本名存实亡 ，在国内市场面临巨大挑战 。
据了解DS9是在东风雪铁龙的EMP2服务平台上建立的，车体的总长度为4933mm ，总宽为1855mm ，高宽比为1468mm，轮距2895mm ，那样的规格我们可以暂且精准定位为B级的高档轿车 。
法系旗舰轿车是哪款？当前法系汽车品牌中 ，旗舰轿车的定位主要由DS品牌主导，其最新推出的DS N°8和DS9代表了法系豪华轿车的最高水准 ，同时标致 、雪铁龙等品牌也在中国市场布局高端车型。DS N°8：法系纯电旗舰DS N°8是DS品牌于2025年推出的纯电动旗舰轿车 ，主打科技与艺术融合的设计理念。
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