04年三厢飞度1.3自动,冷车启动不了,油门踩到底,打火40分钟(连续打...
1、针对04年三厢飞度3自动冷车启动问题，可能存在以下原因：汽油压力不足或过稀 、进气压力传感器异常 、水温传感器性能故障或线路连接问题 。为确保车辆能够正常启动 ，建议对这些潜在问题进行详细检查 。同时 ，通过电脑读取数据流进行更深入的分析，以找到问题的根源。如果04年三厢飞度3自动冷车启动困难 ，首先应考虑汽油压力是否充足 。
2、燃油滤清器堵塞 2 ，燃油泵滤网堵塞 3，火花塞是否积碳严重或烧蚀 4，启动马达不工作 5 ，冷车启动时油泵供油不及时 6 ，新鲜空气不足或燃油供应不足 其中前4种是零部件失效，需要修理或者更换 。
3 、低温下油泥凝结很容易将关闭状态下的节气门 、怠速阀粘住无法打开 ，所以这时无论是采用电子节气门的车辆还是怠速阀的车辆由于启动没有进气发动机就无法着火。如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火 ，但是收油会马上熄火，所以最好及时到修理厂做一次清洗和检修。
4、可能是因为冷机启动时 ，喷射出的燃油雾化效果不好 ，大量呈液态的燃油进入气缸 。这就造成火花塞周围的混合气太浓，在着火极限没达到的情况下 ，车子也就打不着了 。打开电门 ，打开大灯，看看灯是否亮还是微亮 ，是微亮就是蓄电池没电了 ，打不着原因也有很多，火花塞不行，高压线漏电 ，马达不行。油不够 。
老飞度油耗
老飞度油耗并非固定值 ，混合路况下3手动挡三厢车型约百公里6升，2005年款3排量手动挡综合油耗成本约三四角钱每公里 。省油的关键因素老飞度省油得益于其先进的发动机技术和车身设计。
一般来说 ，老飞度的综合油耗在6-8升左右 。车型差异：老飞度有不同的排量和配置 ，例如3L和5L等 。通常排量较小的车型相对更省油，3L的老飞度在油耗方面可能会比5L的略低一些。驾驶习惯：如果经常急加速、急刹车 ，大脚油门 ，那么油耗会明显增加 。
第二代飞度（2006 - 2014年），配备3L/5L i - VTEC发动机和5AT变速箱 ，实际油耗约8L/100km ，虽然可靠性强，但在油耗表现上略逊于第三代 。第一代飞度（2001 - 2006年） ，搭载5L I - DSI发动机 ，燃油经济性在当时表现优异，手动挡车型油耗可低至5L级，不过该发动机技术较老旧。
其中 ，3L手动挡平均油耗56L/100km ，范围是69 - 44L/100km；3L自动挡平均油耗70L/100km，范围是65 - 75L/100km；5L手动挡平均油耗64L/100km ，范围是75 - 52L/100km；5L自动挡平均油耗10L/100km ，范围是92 - 27L/100km 。
官方与真实油耗的核心差异1）官方油耗（NEDC工况）：3L i-VTEC发动机官方综合油耗约7 - 2L/100km，5L版本约0 - 5L/100km 。
一般来说 ，08年飞度3L排量的车型 ，在城市综合路况下，油耗大概在6-8升/百公里左右。如果驾驶风格较为平稳 ，较少急加速 、急刹车 ，油耗可能会相对低一些，大概能控制在5升/百公里上下。要是经常激烈驾驶 ，频繁启停 ，油耗可能会上升到5升甚至8升以上 。
本田14款三厢飞度自动1.5长期使用后会出现哪些问题
1 、本田14款三厢飞度自动5长期使用后可能会出现以下一些问题：发动机方面 积碳问题：长期使用后，发动机进气门、燃烧室等部位容易产生积碳 。积碳会导致发动机动力下降，油耗增加 ，还可能引起怠速抖动等问题。这是因为燃油在燃烧过程中不能完全充分燃烧 ，未燃烧的燃油成分会附着在这些部件表面形成积碳 。
2 、本田14款三厢飞度自动5长期使用后可能出现发动机启动困难 、车身及底盘生锈等问题 。发动机启动困难：部分车辆在行驶4万多公里后，自2025年4月起出现钥匙点火无反应的情况 ，且故障愈发频繁。
3、广汽本田飞度5L地球梦直喷发动机因积碳严重导致抖动熄火 、点火困难等问题 ，引发大量车主投诉，核心问题集中在发动机设计缺陷及厂家售后处理不当 。以下是具体分析：积碳问题的表现及影响典型故障现象 抖动熄火：多位车主反馈 ，车辆在怠速状态下出现剧烈抖动 ，甚至直接熄火 。
4 、第二个问题：飞度的汽油滤芯是安装在油箱内的，油箱处于车辆中部 ，位于前排座椅下方 ，在更换时需要将座椅和地毯拆下，一般汽油滤芯大概在6万公里更换。如果继续使用可能导致发动机性能下降 。并且6万公里后 ，汽油滤芯的过滤功能会下降 ，可能会出现无法启动或加速不良 。
04款飞度三厢参数
1、004款飞度三厢的参数如下：车身尺寸：长为4300mm，宽为1690mm，高为1495mm。轴距：轴距达到了2450mm ，为车内提供了较为宽敞的空间 。车身结构：采用三厢4门设计（或称为三厢车4门5座） ，满足日常家庭出行需求 。变速箱：搭载CVT无级变速，换挡平顺 ，提升了驾驶的舒适性。
2 、【太平洋汽车网】飞度轮毂数据是15*5J4*100ET3851 ，5J-表示轮毂的宽度为5英寸，搭配这个宽度适用的轮胎 ，J表示轮毂边缘的形状。比如5J ，185-195宽度的轮胎都适用 。飞度轮毂数据是15*5J4*100ET3851 。
3 、本田飞度的尺寸参数如下：车身长度：4065mm。这一长度使得飞度在城市中驾驶和停车都显得非常灵活，适合在城市道路和狭窄空间内穿梭 。车身宽度：1695mm 。宽度适中 ，既保证了车内空间的宽敞性 ，又不会在行驶过程中造成过大的横向占用，提升了车辆的稳定性和操控性。车身高度：1525mm 。
4、第四代飞度依旧搭载5L地球梦发动机 ，匹配CVT自动变速器 ，最大功率96千瓦，最大扭矩155牛米，动力参数依旧在同级车型中保持优势 。第四代飞度动力参数未变 ，动力总成配置未变 ，变化则在调校上。其油门初段设置依旧灵敏，优化变速器对于油门的响应之后 ，动力来得更直接 ，整体输出更显激进 。
5 、尺寸方面，第四代飞度的长宽高分别为 ，4101691537mm ，轴距为2530mm 。如果单看参数，你可能会天真的认为其整体空间表现与老款相差不大。但请相信我 ，本田“偷空间”的能力 ，仍会给你不小的惊喜 。
开了十六年的飞度还值得入手吗
1 、开了十六年的飞度不建议入手 。原因主要有以下几点：部件老化严重一辆开了十六年的飞度，以2006年款的三厢飞度为例 ，车辆经过长期使用 ，内部众多部件都出现了严重的老化现象。发动机作为汽车的核心部件，长期运转后，其内部的活塞、气缸等零件磨损加剧 ，可能会导致动力下降、油耗增加 ，甚至出现故障的概率大幅上升。
2 、购买一辆已经使用了十六年的本田飞度是否值得，需要从多个角度综合评估 。以下是对该问题的详细分析： 车况检查机械状态：重点检查发动机 、变速箱、底盘三大件 。本田飞度的L15A发动机以耐用著称 ，但16年的使用可能导致积碳 、油封老化等问题。手动变速箱相对更可靠 ，自动变速箱需注意换挡平顺性 。
3 、本田飞度行驶14万公里后是否值得入手，不能一概而论 ，得综合多方面考量 。一方面 ，14万公里的行驶里程确实不算短，车辆的一些部件可能出现了不同程度的磨损老化。像发动机、变速箱等关键部件的可靠性可能会有所下降 ，维修保养成本可能增加 。而且车辆整体的车况也难以准确判断 ，也许存在一些潜在的故障隐患 。
4 、行驶14万公里的本田飞度是否值得入手，得综合多方面考量。一方面 ，14万公里的行驶里程不算短 ，车辆的一些部件可能存在一定程度的磨损老化，比如发动机 、变速箱等关键部位，后续维修保养成本可能会增加 。但本田飞度本身可靠性不错 ，要是之前保养得当 ，车况或许还能维持较好状态 。
5、对于“10年本田飞度5万公里能否入手 ”的疑问，答案是肯定的。只要价格合适且车辆的主要部件（发动机 、传动系统 、底盘）状态良好 ，购买这样一辆10年车龄、行驶里程5万公里的飞度是可行的 。本田飞度以其卓越的市场保值率著称 ，即使经历10年时光和5万公里的行驶，其贬值幅度也相对较低 。
6 、值得入手。变态的保值率；飞度在二手车市场的保值率简直属于变态型的 ，你话七八万买辆飞度 ，开个一两年，还能卖5万多 ，你说气人不气人。
05年三箱飞度自动挡怎么样
05年飞度5L自动挡车型整体质量表现较为稳定 ，是当年小型车市场的口碑车型之一，但需结合具体车况判断 。核心优势 发动机可靠性：搭载的5L i-VTEC发动机采用本田经典技术 ，相关资料显示其故障率较低 ，正常保养下可实现较长使用寿命，部分车辆行驶20万公里以上仍能正常使用 。
005年飞度5排量自动挡车型质量表现突出，在动力 、燃油经济性、耐用性及配置实用性方面均具备优势 ，是一款值得考虑的车型。动力与燃油经济性表现稳定该车型搭载的5L自然吸气发动机采用本田i-VTEC技术 ，动力输出稳定且充足，能够满足城市通勤及日常出行需求 。
05年的飞度5排量自动挡车型质量总体表现有一定特点： 发动机方面：这款车配备的5升发动机技术相对成熟 ，动力表现对于日常城市通勤来说是足够的 。它在燃油经济性上有不错的表现 ，正常保养下，发动机能保持较好的运转状态。
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